مینی سیلندر الکتریکی رانندگی شبیه سازی شده 1-30 تن کورس 50-1800 میلی متر
برای نمونه و کوپن رایگان با من تماس بگیرید.
واتساپ:0086 18588475571
وی چت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر نگرانی دارید، ما به صورت آنلاین 24 ساعته راهنمایی می کنیم.
xمواد | آلومینیوم | رنگ | استاندارد: آبی دریایی و نقره ای، سایرین را می توان سفارشی کرد |
---|---|---|---|
سرعت | تا 500mm/s | تکرارپذیری | ± 0.01 میلی متر |
سکته | 50 تا 1200 میلی متر | نیروی خروجی | تا 50KN |
نوع اتصال موتور | خطی/موازی | ضد چرخش داخلی | با / بدون |
سرب پیچ | 10،20،50 میلی متر | نوع اتصال بار | نر، زن، پیچ و مهره، لولا سر توپ و سفارشی |
برجسته | سیلندر الکتریکی کوچک شبیه سازی شده,سیلندر الکتریکی کوچک با ماده PWIS,سیلندر الکتریکی کوچک شبیه سازی شده |
رانندگی شبیه سازی شده، سیلندر الکتریکی کوچک، 1-30 تن، سکته مغزی 50-1800 میلی متر، مواد: حاوی ماده PWIS
1. جدول انتخاب قدرت و گشتاور درایو سیلندر سروو الکتریکی
اتصال موتور | موازی (محرک تسمه) | |||||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||||||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | ||||||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 3.30 | 4.85 | 6.62 | 4.96 | 7.28 | 9.92 | 9.91 | 14.55 | 19.85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
اتصال موتور | خطی (درایو مستقیم کوپلینگ) | ||||||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 10 | |||||||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||||||||||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | 4.77 | 7 | 9.55 | ||||||||||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 3.30 | 4.85 | 6.62 | 9.91 | 14.55 | 19.85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
اتصال موتور | موازی (محرک تسمه) | ||||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 20 | |||||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 3.97 | 6.97 | 10.91 | 7.94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
اتصال موتور | خطی (درایو مستقیم کوپلینگ) | |||||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 7.94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
اتصال موتور | موازی (محرک تسمه) | ||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 50 | |||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 1.06 | 1.85 | 2.91 | 1.59 | 2.78 | 4.37 | 3.17 | 5.56 | 8.73 | 5.29 | 9.26 | 14.56 | 10.58 | 18.52 | 29.11 | |||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
اتصال موتور | خطی (درایو مستقیم کوپلینگ) | |||||||||||||||||||||
نرخ کاهش | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
سرب پیچ | [mm] | 50 | ||||||||||||||||||||
قدرت موتور | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||
گشتاور نامی موتور | [NM] | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | 9.55 | 16.7 | 26.25 | |||||||||
سرعت نامی موتور | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
نیروی نامی سیلندر | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 7.94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||||
حداکثر سیلندرزور | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||
سرعت سیلندر | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
3. لیست قطعات جانبی
نام | توضیح |
1- قسمت نصب پا HNC/CRHNC | هنگامی که موتور به صورت موازی نصب می شود، از این قسمت برای نصب بلبرینگ ها و درپوش های انتهایی کاهنده استفاده می شود. |
2- قسمت نصب فلنج FNC/CRFNG | هنگامی که موتور به صورت موازی نصب می شود، از این قسمت برای نصب بلبرینگ ها و درپوش های انتهایی کاهنده استفاده می شود. |
3- قطعه نصب ZNCF/CRZNG Trunnion | هنگامی که موتور به صورت موازی نصب می شود، از این قسمت برای نصب بلبرینگ ها و درپوش های انتهایی کاهنده استفاده می شود. |
4- بلبرینگ ترونیون LNZG/CRLNZG | برای قلاب نصب شده بر روی بلوک سیلندر. |
5- بلبرینگ دوکلویس SNC | برای موتوری که به صورت موازی نصب شده است. |
6- بلبرینگ کلویس لولا کروی LSNG | برای موتور نصب شده موازی، با یاتاقان کروی. |
7- بلبرینگ کلویس لولا کروی LSNSG | برای موتور نصب شده موازی، با بلبرینگ کروی، سنتز جوش. |
8- SNCS قسمت نصب دو شاخه | برای موتور نصب شده موازی، با یاتاقان کروی. |
9- بلبرینگ دوکلوی LBG | برای موتور نصب شده موازی، با یاتاقان کروی. |
aJ- قسمت نصب دو شاخه | برای موتوری که به صورت موازی نصب شده است. |
aA- قسمت نصب دو شاخه | برای موتور نصب شده موازی، با یاتاقان کروی. |
الف- قسمت نصب دو شاخه | برای موتوری که به صورت موازی نصب شده است. |
aC- بلبرینگ کلویس | برای موتوری که به صورت موازی نصب شده است. |
aD- بلبرینگ لولا کروی کلویس | برای موتور نصب شده موازی، با یاتاقان کروی. |
aE- بلبرینگ Trunnion | برای نصب در هر موقعیتی از سیلندر. اگر موتور به صورت موازی نصب شود، موقعیت نصب نمی تواند نزدیک موتور باشد. |
aF- قسمت نصب پا | برای موتوری که به صورت محوری نصب شده است. |
aG- بلبرینگ مشترک | دارای بلبرینگ کروی. |
aH- فلنج اتصال | برای جبران انحراف شعاعی. |
aI- دو شاخه | برای چرخش سیلندر در هواپیما. |
bJ- قسمت خود در اتصال | برای جبران انحرافات شعاعی و زاویه ای. |
bA- بلبرینگ کلویس کروی با زاویه قائمه | برای بلبرینگ مشترک. |
bB- دو شاخه | برای نصب نوسان سیلندر. |
bC- واحد راهنما | از پیچش سیلندر تحت گشتاور بالا جلوگیری کنید |
bD- سوئیچ های مجاورت | برای تست موقعیت، می توان آن را در شکاف نصب سنسور ادغام کرد. |
bE- روکش اسلات | برای جلوگیری از ورود گرد و غبار |
bF- اجزای نصب موازی | برای موتوری که به صورت موازی نصب شده است. |
bG- اجزای نصب محوری | برای موتوری که به صورت محوری نصب شده است. |
4. برنامه های کاربردی ----- مورد معمول: رانندگی شبیه سازی شده
پارامترهای مورد نیاز مشتری:
ضربه موثر: 300 میلی متر
سرعت: 200 میلی متر در دقیقه
ظرفیت بار: 300 کیلوگرم
پیکربندی محصول:
TJE110300BT05B
سرب پیچ سرب: 5 میلی متر
مدل سروو موتور:
LS-APM-SC10ADK